A aplicação da tecnologia de fundição verde em peças ferroviárias está se tornando cada vez mais madura

Sob o duplo pano de fundo da meta global de "duplo carbono" e do desenvolvimento de alta qualidade da fabricação de equipamentos, a indústria de fundição, como uma indústria típica de alto consumo de energia e alta emissão, está enfrentando profundos ajustes estruturais e inovação tecnológica. Especialmente na área de fabricação de equipamentos ferroviários, peças ferroviárias são componentes essenciais para garantir a segurança dos trens, a resistência dos rolamentos e condições de carga complexas. A transformação verde não é apenas uma escolha técnica, mas também uma necessidade estratégica para o desenvolvimento da indústria. Pode-se dizer claramente que a “fundição verde” tornou-se uma tendência irreversível de desenvolvimento de toda a cadeia da indústria ferroviária.

As peças fundidas ferroviárias cobrem várias peças importantes, como amortecedores de acopladores, vigas laterais do bogie, cubos de rodas, componentes de freio, etc., que apresentam requisitos extremamente elevados em termos de resistência estrutural, precisão dimensional, resistência à fadiga e resistência à corrosão das peças fundidas. Por muito tempo, os modelos tradicionais de produção de fundição geralmente dependiam de fundição em alta temperatura, uma grande quantidade de areia de moldagem e ligantes químicos, e apresentavam problemas comuns, como alto consumo de energia, emissões pesadas, alta intensidade de trabalho e alta pressão ambiental.

Nos últimos anos, com o aprofundamento contínuo das políticas nacionais de conservação de energia e redução de emissões e uma supervisão mais rigorosa da protecção ambiental, as capacidades de produção verde tornaram-se gradualmente um indicador importante para as empresas participarem na concorrência do mercado. Especialmente no sector ferroviário, a força motriz externa da transformação verde está a ser amplamente reforçada: a nível político, desde o sistema de produção verde do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação até ao "14º Plano Quinquenal" de apoio a fundos especiais de poupança de energia em vários locais, a tecnologia verde tornou-se a direcção de financiamento prioritária; a nível do mercado, os principais fabricantes de motores ferroviários (como a CRRC) incorporaram a capacidade de produção verde no sistema de avaliação de fornecedores e dão prioridade à compra de produtos de apoio que cumpram as normas de protecção ambiental e de poupança de energia; a nível internacional: as exigências dos mercados de exportação ferroviária, como a União Europeia e o Sudeste Asiático, em termos de emissões de carbono, protecção ambiental e rastreabilidade das peças fundidas, aumentam de ano para ano. Neste contexto, a "fabricação inteligente de fundição verde" está se tornando um caminho fundamental para a sobrevivência e o desenvolvimento das empresas de fundição ferroviária. A transformação verde não é uma questão de múltipla escolha, mas um “limiar de entrada”.

Em linha com a tendência verde, o processo de fabricação de peças fundidas ferroviárias está passando por uma reconstrução técnica sistemática e completa, desde o projeto original até o tratamento no final da linha.

As cúpulas tradicionais estão sendo gradualmente eliminadas, e os fornos de indução e de média frequência tornaram-se equipamentos de fundição convencionais, o que pode reduzir o consumo de energia em mais de 30% e basicamente alcançar uma produção sem fumaça. Ao mesmo tempo, a introdução de sistemas inteligentes de controle de temperatura e tecnologias de controle de lote dinâmico pode efetivamente reduzir a queima e oxidação do metal e melhorar a eficiência da fundição e a consistência da fundição. Máquinas automáticas de jateamento, robôs de retificação inteligentes e salas de limpeza fechadas podem não apenas reduzir o ruído e a poeira, mas também melhorar a eficiência do trabalho e a segurança do pessoal. Depois que os gases de escape das peças fundidas são coletados, poeira, VOCs, etc. são filtrados através de um sistema de purificação de vários estágios, e as emissões atendem ou excedem os padrões nacionais; com a plataforma de monitoramento de emissões de carbono e análise de consumo de energia, ajuda as empresas a obter uma gestão verde "visualizada" de todo o processo. Estas mudanças tecnológicas não só tornam as peças fundidas ferroviárias “novas” em termos de desempenho ambiental, mas também promovem a atualização abrangente do seu desempenho e qualidade.

A transformação verde das peças fundidas ferroviárias não é apenas uma tarefa de "redução de emissões", mas também mostra benefícios significativos na produção real e na concorrência no mercado: otimização do controle de custos, equipamentos de economia de energia e sistemas inteligentes podem reduzir o consumo de energia e a taxa de sucata por tonelada de peças fundidas; a qualidade do produto é melhorada e os processos verdes têm um impacto positivo na porosidade e no acabamento superficial das peças fundidas, adaptando-se às necessidades de alta qualidade; o status da cadeia de suprimentos é melhorado e é mais fácil entrar na principal fábrica de motores e na cadeia de compras no exterior se atender à certificação verde; a competitividade da marca é reforçada. O sistema produtivo ecologicamente correto e transparente se tornará o “novo cartão de visita” do empreendimento.